ケン

50代・近畿圏在住の現役軽貨物ドライバー。 北海道で20年間フランチャイズで飲食店を経営するも、契約終了により強制退去を経験。 「ひとつの収入源にすべてを賭けるリスク」を痛感し、現在は軽貨物・ネットビジネス・株式投資の3本柱で生活設計を実践中。 別ジャンルのブログで月2万円のAdSense収益、新NISAでS&P500を積立運用しながら、軽貨物ノートで現役ドライバー目線の一次情報を発信しています。 ▶3本柱の全体像はnoteで公開→note記事を読む

アイキャッチ

車両・保険

軽貨物の車検費用を実例解説|見積と実際の費用の差は5.5万円だった話

こんにちは。 軽貨物ノート、運営者のケンです。 私は近畿圏で企業向けの定期ルート配送を中心に稼働している現役の軽貨物ドライバーです。 使用車両はスズキのエブリイで、走行距離は10.6万kmを超えていま ...

黒ナンバー取得

始め方・開業準備

黒ナンバーの取得方法と住所変更を完全ガイド|体験談から解説

2026/6/4  

「軽貨物で開業したいけど、黒ナンバーってどうやって取るの?」「引越しで住所が変わったら、黒ナンバーも手続きが必要?」――軽貨物業務委託を始める方にとって、黒ナンバー(事業用軽自動車)の取得は最初の関門 ...

アイキャッチ

車両・保険

軽貨物EV3車種比較2026|e-Every・N-VAN・MINICAB EV徹底解説

軽EV乗換を検討するドライバーが最初に直面する悩みが「3車種のうちどれを選ぶか」です。 2026年5月時点で、軽貨物(黒ナンバー)対応のEV車両はスズキe-Every、ホンダN-VAN e:、三菱MI ...

アイキャッチ

車両・保険

LEVO貨物補助金2026|軽EV100万円と充電インフラの現実を解説

軽貨物ドライバーの間で「補助金で100万円もらえる」と話題のLEVO貨物補助金。 しかし2026年度は予算が前年比41%減と大幅に削られ、11月上旬には予算枯渇による抽選審査へ切り替わる可能性が指摘さ ...

アイキャッチ

収入・税務

神奈川県の軽貨物支援金2026|1事業者2万円の電子申請手順を解説

こんにちは、軽貨物ノートのケンです。 私は50代の現役軽貨物ドライバーで、京都を拠点にスズキ・エブリイ(走行10.6万km)で企業配ルートを走っています。 北海道で20年間飲食フランチャイズを経営した ...

アイキャッチ

収入・税務

三島市の軽貨物補助金2026|黒ナンバー1台4万円の申請手順

静岡県三島市内で軽貨物事業を営んでいる方に、2026年の補助金情報をお届けします。 私はケンと言います。 近畿圏在住、50代の現役軽貨物ドライバーです。 スズキのエブリイ(走行10.6万km)で企業向 ...

アイキャッチ

収入・税務

千葉県の軽貨物補助金2026|1台8,000円の申請手順を解説

千葉県内で軽貨物事業を営んでいる方に、2026年の支援金情報をお届けします。 私はケンと言います。 近畿圏在住、50代の現役軽貨物ドライバーです。 スズキのエブリイ(走行10.6万km)で企業向けの定 ...

アイキャッチ

副業・資産形成

ブログを毎日更新して1年|360記事書いた本音と現実

こんにちは、軽貨物ノート運営者のケンです。 50代の現役軽貨物ドライバーとして近畿圏で稼働しながら、軽貨物とは別ジャンルのブログで1年間毎日更新を続け、360記事を書き上げました。 別ジャンルブログで ...

アイキャッチ

副業・資産形成

軽貨物でセミリタイアは可能か|収入3本柱で目指す50代の道筋

こんにちは、軽貨物ノートを運営しているケンです。 私は50代の現役軽貨物ドライバーで、近畿圏で企業配送をしながら、ブログと新NISAで「軽貨物以外の収入の柱」を育てています。 この記事では、「軽貨物ド ...

アイキャッチ

副業・資産形成

軽貨物ドライバーが新NISAで失敗しない始め方|実体験ガイド

こんにちは、軽貨物ノートを運営しているケンです。 「軽貨物の仕事を続けながら、新NISAで資産形成も始めてみたい」と考えてこのページにたどり着いた方も多いと思います。 私は現在50代、近畿圏で現役の軽 ...